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Desde 2009, la transmisión automática de ocho velocidades 8HP de ZF ha causado sensación entre los clientes de numerosos fabricantes de automóviles, impresionando por su selección de marchas extremadamente armoniosa y su bajo consumo de combustible. Ahora … ¿Estás pensando en comprar un coche y vender el tuyo? ¿Sabías que compramos tu coche en Crestanevada al mejor precio del mercado?
Desde 2009, el cambio automático de ocho velocidades 8HP de ZF ha causado sensación entre los clientes de numerosos fabricantes de automóviles e impresiona por su selección de marchas extremadamente armoniosa y su bajo consumo de combustible. Ahora ha llegado el momento de un importante «lavado de cara» para mejorar aún más el cambio automático de ocho velocidades.
La versión revisada del ZF 8HP celebra su estreno mundial en el nuevo BMW 520d 2014, que se ofrecerá con el motor modular B47 a partir de julio y muchos clientes lo pedirán con cambio automático. El nuevo BMW B47 diesel de cuatro cilindros fue presentado recientemente en el BMW X3 Facelift (al informe de conducción), información detallada sobre la tecnología se proporciona en nuestra entrevista con el Director de Proyecto Powertrain Christian Bock.
El nuevo BMW 520d 2014 utiliza la variante de 190 CV del B47 y se ofrece con un consumo estándar de -dependiendo de la transmisión, los neumáticos y la variante de carrocería- 4,1 a 5,0 litros a los 100 kilómetros. La variante más económica es el nuevo BMW 520d Sedán con el cambio automático ZF de ocho velocidades revisado, que consume 0,4 litros menos que antes y ofrece unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilómetro.
El nuevo ZF 8HP contribuye significativamente a reducir el consumo. Gracias a unos pares de arrastre más bajos, un mayor diferencial y una mejor amortiguación de las vibraciones de torsión, el cambio automático de ocho velocidades debería ofrecer tanto mejores prestaciones de conducción como un menor consumo. Además de la versión 8HP50 utilizada en el 520d para un par de hasta 500 Newton metros, le seguirá la variante 8HP750 diseñada para transmisiones aún más potentes.
Una contribución significativa al menor consumo de combustible es el aumento del diferencial de 7,0 a 7,8, ya que garantiza una media de 50 revoluciones por minuto menos en cada marcha. Además, se han reducido las pérdidas internas de la transmisión, gracias en parte a una separación de discos revisada con muelles adicionales en los paquetes de discos de los elementos de cambio.
Dr. Jürgen Greiner (Director de Desarrollo de Transmisiones para Turismos de ZF Friedrichshafen AG): «Nuestro antiguo cliente BMW ha demostrado de forma impresionante que es posible hacer que los vehículos sean más eficientes y dinámicos al mismo tiempo. Por ello, nos complace especialmente que el fabricante premium sea el primer OEM en confiar en la segunda generación de nuestra transmisión automática de 8 velocidades, que también es pionera en estos criterios. Con muchos más desarrollos, hemos vuelto a conseguir que la 8HP sea significativamente más eficiente que la transmisión predecesora, hasta un tres por ciento en total.»