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La nueva Serie 7 de BMW está cobrando cada vez más protagonismo y es probable que sea uno de los temas que definan … ¿Estás pensando en comprar un coche y vender el tuyo? ¿Sabías que compramos tu coche en Crestanevada al mejor precio del mercado?
El nuevo BMW Serie 7 está cada vez más en el punto de mira y es probable que sea uno de los temas que definan el mundo de BMW en los próximos meses. Según Greg Kable de AutoCar, ya se ha decidido dónde celebrará su estreno mundial la berlina de lujo: La compañía con sede en Múnich se ha decidido por un salón de casa en el IAA 2015 y presentará el BMW Serie 7 G11 en Frankfurt.
Las últimas fotos de prototipos de Autogespot.com muestran la berlina de lujo sometida a pruebas de calor en España, y se puede ver la versión de batalla larga con la denominación interna G12. Al igual que antes, es probable que la versión larga proporcione 14 centímetros más de longitud y, en consecuencia, más espacio en la parte trasera en la sexta generación, y todavía está prevista una versión XXL por encima del G12 como rival para el Mercedes Clase S Maybach.
Además del lugar del estreno ferial -y, por consiguiente, también la fecha en otoño de 2015-, Greg Kable proporciona algunos detalles más sobre la nueva Serie 7 que no dejan de ser apasionantes. Además de acero de alta resistencia, aluminio y carbono, también se utiliza magnesio para mantener el peso del nuevo buque insignia de BMW lo más bajo posible. Según Kable, el carbono se utiliza no sólo en el ensamblaje del suelo, sino también en el techo y el capó.
En total, la dieta de alta tecnología debería reducir el peso en más de 200 kilogramos, lo que daría al BMW 740i un peso base de unos 1.650 kilogramos, lo que significaría que el Serie 7 pesaría menos que un Serie 5 F10 de potencia comparable, como anunciamos hace meses.
La base de la nueva Serie 7 es la nueva plataforma BMW 35up, que es adecuada para prácticamente todos los vehículos con tracción estándar -motor delante, propulsión detrás- gracias a su gran flexibilidad. Por supuesto, la tracción total xDrive seguirá estando disponible como opción. El cambio automático ZF de ocho velocidades utilizado actualmente en todos los modelos será sustituido por uno de nueve velocidades.
Por primera vez, los motores económicos de cuatro cilindros estarán bajo el capó del nuevo BMW Serie 7 G11, y también se ha decidido al menos un modelo con propulsión híbrida enchufable. Las nuevas cadenas cinemáticas deberían garantizar unas emisiones de CO2 sin precedentes en esta clase. Sin embargo, también está claro que quienes no quieran prescindir en el futuro de motores de seis cilindros en línea, V8 o incluso V12, también encontrarán una solución en la lista de precios del BMW Serie 7 2015.